陈宏云，男，1981年9月出生，中共党员，交通运输部公路科学研究所司法鉴定中心高级工程师，国家注册安全工程师、公路水运工程试验检测工程师、安全评价师、交通工程高级工程师，北京司法鉴定业协会交通事故专业委员会主任，公路建设市场督查及资质评审专家库专家，交通运输行业新闻宣传专家库专家，中国合格评定国家认可委员会CNAS技术评审专家，曾多次作为国务院事故调查组专家参加重特大事故调查，为事故调查处理提供专业意见。

2019年9月，长深高速公路江苏宜兴段发生一起特别重大道路交通事故，一辆大客车由南向北行驶，冲破道路中央隔离带，驶入对向车道，与一辆由北向南行驶的半挂货车相撞，造成36人死亡、36人受伤。

接到通知后陈宏云立刻全身心投入准备工作之中。次日凌晨出发，从云南富源，经贵州兴义、重庆、江苏无锡，一路上乘车、转机，多次辗转换乘后，于29日14时许，与国家应急管理部、公安部、交通运输部等部门相关人员同时抵达江苏宜兴事故现场。

29日下午，国务院正式批准成立宜兴“9·28”交通事故调查组，对该起事故开展调查。团队所有成员顾不得旅途劳顿，来不及休息，直接投入工作，与事故调查组相关人员进行会商，对事故车辆、事发路段进行现场查勘，调阅立项文件、可研报告、批复文件、设计图、施工图、竣工图等一系列书面资料，了解事故路段平纵线形、坡度、弯度、标志标线、防护设施等基本技术状况。

事故调查，是一项十分科学、严谨的工作，陈宏云根据事故车辆轮胎在路面留下的痕迹，反映出车辆的行驶轨迹，再结合车辆的撞击痕迹等，运用事故再现等技术，可计算出事发时车辆的行驶速度，可以分析车辆的失控过程，并根据对事故发生时的道路设施条件和环境因素等进行深入调查和分析，并完成了工作任务。根据我国《安全生产法》和《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定，事故调查组负责开展事故的技术层面和管理层面调查，发布事故调查报告，给出责任追究建议。事故调查报告，是开展民事赔偿责任追究、行政问责甚至刑事追责的主要依据，影响重大，事故调查工作必须科学、客观、严谨、公正。

陈宏云作为一名17年党龄的老党员，积极学习习近平新时代中国特色社会主义思想等理论知识，学习习近平法治思想，参加2021年度中央党校举办的习近平法治思想专题研讨班，牢固树立了“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，在司法鉴定工作中充分体现出政治意识和大局意识，具有强烈的政治责任感和使命感。

陈宏云努力践行以人民为中心的发展思想，在道路交通事故鉴定工作中，以事故受害者的角度不断提出改进道路交通安全的技术措施和管理措施，发表了包括EI检索、国际会议等论文10余篇，申请了改善路口安全视线条件的“道路隔离护栏单元和道路路口隔离护栏”实用新型，提出修改《道路交通安全法》和《内河交通安全管理条例》的意见建议，尽最大努力推动减少事故发生和降低事故的伤害程度，减少人民群众经济损失，创造性地落实好各项爱民、便民、惠民、利民、亲民举措，以实际行动树立了司法为民的良好形象。

陈宏云熟练掌握本岗位、本领域业务知识，善于利用专业知识攻坚克难，工作后学习掌握了交通安全相关理论知识，主持、参加了国家科技支撑计划项目《山区公路网安全保障技术体系研究与示范工程：山区公路行业技术政策研究与建议》、国家质量监督检验总局项目《中国道路交通安全性能指标研究》等项目研究，参与国际标准《道路交通安全管理体系》（ISO39001）、公共安全行业标准《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》（GA/T 1133-2014）、《公路交通标线通用技术规范》等标准编制工作，参加编写《公路隧道提质升级技术指南》等技术指南，出版《道路交通安全法实用解读》，完成司法鉴定案件7000余项，妥善处理并解决各类疑难险重问题，多次作为国务院事故调查组专家参加重特大事故调查，参加了2015年以来国内所有道路运输生产安全特别重大事故和数十起道路运输生产安全重大事故调查处理，为事故调查处理提供专业意见，多次作为行业专家在央视、北京电视台、《中国交通报》等媒体宣传交通安全知识，多次担任全国公路养护、路政、运政、工程质量安全监管人员培训班、北京司法大讲堂主讲人，工作业绩突出。